挥舞1/4个世纪的绿色绸带 比亚迪用车轮谱出一曲《织梦行云》

　　华南新闻中心 李秀华 发自深圳

　　汽车百年，日升月落，不过三万六千场。

　　功过何计，忍把浮名，换了浅斟低唱。

　　百年汽车工业的近25年，是突飞猛进的25年，也是中国品牌扬眉吐气的25年。特别是以2009年“十城千辆”新能源汽车推广应用示范工程为标志，中国新能源汽车产业发展迅猛。中国汽车工业协会数据显示，2018年中国新能源汽车的产销量分别为127.05万辆和125.62万辆，分别同比增长60.01%和61.67%。截至2018年，中国新能源汽车销量已连续三年蝉联世界第一，全球销量占比超过50%。

　　具体到国内车企，以新能源汽车代表比亚迪为例，公开资料显示，比亚迪2016-2018年三年累计营收约3394.2亿元，比2013-2015年累计营收大幅增长77.64%；2016-2018年三年累计净利润约118.9亿元，比2013-2015年累计净利润大幅增长312%。抓住时代机遇进行产业布局，为比亚迪等车企带来的盈利在这组数据上可见一斑。

　　11月18日，比亚迪迎来25周年厂庆。在如今的行业背景下，这家见证了中国制造业和世界新能源产业1/4个世纪的企业，走到了“正青春”的年纪，海内外对其都投来格外关注的目光。

　　风起时：从90年代吹来的绿意

　　“变幻，风云几卷，乱世起惊澜……”1995年起步的比亚迪从电池起家，一开始就带着绿色新能源的基因。在电池领域，比亚迪是全球产能最大的磷酸铁锂电池厂商。其具备100%自主研发、设计和生产能力，凭借20多年的不断创新，产品已经覆盖消费类3C电池、动力电池、太阳能(000591,股吧)电池，以及储能电池等领域，并形成了完整的电池产业链。

　　如果说90年代的积淀让比亚迪赢得了电池时代，那么这股绿意之风横亘两个世纪，为比亚迪收获了21世纪的新能源时代。成为“电池大王”后，比亚迪不忘初心，2003年通过收购秦川汽车进入汽车行业，大刀阔斧地朝着新能源和国际化之路迈进。

　　现如今，凭借技术研发和创新实力，比亚迪已掌握电池、电机、电控等新能源车核心技术，新能源车已实现全领域覆盖。这使得比亚迪和任何一家车企都不一样，在产品类别上有着全面综合的优势。而比亚迪还将这些技术优势继续运用在轨道交通领域。

　　比亚迪方面表示，未来行业将经历一个不断向高质量发展的过程。其中，具备核心技术和规模优势的头部企业将更具竞争力。

　　25年的风起云涌，而今的新能源赛场上，比亚迪早已是代表中国车企的健儿。国际化——成为比亚迪新时代的标签。从东半球的京都，到西半球的坎皮纳斯，从北极圈的阿拉斯加，再到赤道附近的新加坡，比亚迪新能源运行足迹已遍及六大洲、50多个国家和地区、300多个城市。从90年代萌生的磅礴绿意，正为各国人民提供绿色低碳的出行服务，越来越深刻地影响着人们的生活方式和环保理念。

　　一笔千秋，后人心间

　　多年来，比亚迪借助“一带一路”平台，开启“强强联合、优势互补”合作新模式，代表“中国制造”走向世界。同时，在自身的产业布局方面，面对外界质疑，比亚迪果决而笃定，做出了极具魄力的决定：2003年布局新能源车业务，当年无人看好，比亚迪成功扬帆蓝海；2005年预见IGBT将会是影响电动车发展的关键技术，现在一“芯”难求；2016年比亚迪进军轨道交通产业，未来随着城市拥堵加剧，智慧出行的立体交通时代将再次验证比亚迪的正确性。

　　明眸在心，青山难掩。历史已经佐证，过去的1/4个世纪里，比亚迪一次次选择的正确性和前瞻性。一笔千秋，后人心间。历史也将再次证明，比亚迪当下站在行业风口前的明智选择。

　　近日，在比亚迪成立25年这一节点之前，还发生了一件震惊海内外的大事。比亚迪与丰田汽车公司就成立纯电动车的研发公司签订合资协议，对等研发技术。这被外界视为是百年汽车史上又一里程碑事件，展现出双方推动电动化发展的远见卓识和决心。