2019年半年报出炉，谁是挣钱能力最强的港口企业？

近日，我国港口上市企业陆续公布2019年上半年财报。

营业收入方面，上港集团、宁波港、厦门港务分别以171.99亿元、111.86亿元、67.12亿元位列前三；净利润排行榜上，上港集团、青岛港、宁波港为前三甲。

对今年上半年港口上市企业的表现，业内专家和从业人员都认为，当前，世界经济和贸易仍处于缓慢复苏阶段，贸易保护主义蔓延、航运业复苏困难重重、港口竞争日趋激烈、创新转型升级加快等诸多因素使港口主业面临较大挑战，我国港口企业取得这样的成绩，实属不易。

上港集团、青岛港、宁波港非主营业务影响力增加

今年上半年，上港集团、青岛港、宁波港利润分别为43.73亿元、20.8亿元和20.66亿元，均实现增长，厦门港务实现利润同比增长202%。

在这几家上市公司的财报中描述的利润增长原因，除了主营业务外，非主营业务的贡献度变大。

在上港集团主要控股参股公司的财务报表里，净利润最高的是上海银行股份有限公司，归属母公司利润107.14 亿元。

宁波港则表示，贸易销售业务板块业务量减少引起了营业成本同比下降43.12%。

厦门港务财报中则称，利润大幅增长原因有四：

一是散货码头吞吐量上升；

二是三明港务发展有限公司转让持有的三明港务建设有限公司35%股权产生收益；

第三，子公司厦门港务船务有限公司以拖轮实物投资合资公司，因资产评估增值，产生资产处置收益；

第四，公司收到 2018 年度特殊监管区域物流企业出口奖励所致。

然而，天津港和秦港股份利润出现下滑。

对此，天津港表示，利润下降主要原因是去年同期子公司出售股票导致公司投资收益增加；秦港股份表示，净利润下降主要由于报告期内计提离岗等退费用所致。

辽港集团整合效应初显

上半年利润增幅抢眼的除了厦门港务，还有辽宁港口集团旗下的大连港和营口港，两家企业利润均同比增长63%左右。

大连港

大连港称，营业毛利增加主要是因为原油仓储业务量增加、适用减税政策原因增加税务收益增长，而杂货和散粮业务量下降、政策原因引起的港务费降费、财务费用增加削减了利润增幅。

营口港

营口港公告表示，营业收入增加是因为货种结构变化所致，营业成本降低则是该公司加大成本控制力度的结果。

但在业内人士眼里，这两家企业利润的大幅增长是港口整合的成效。

一位匿名的业内人士透露，辽宁港口集团成立以后，积极实行改革，成立了集装箱事业部，一手抓效益，一手抓融合，实现了业务的统一经营管理，并逐步理顺投资企业管理。

该集团还针对79家下属企业中的“重点大户”进行重点管控，大幅缩减成本，千方百计增收，所以两家企业利润实现大幅增长。

内河港口企业有亮点

盐田港

盐田港的财报显示，其投资的黄石新港公司今年上半年内实现净利润964.41万元，同比增长1,914.22%，令人惊叹。

盐田港表示，是吞吐量的增加及散货单价提高让黄石新港实现了跨越式增长。

黄石新港吞吐量930.82万吨，同比增加368.74万吨，增幅65.60%；完成营业收入7,720.88万元，同比增长61.68%。

一位与黄石新港有合作关系的业内人士表示，盐田港带来了沿海港口先进的管理经验，让黄石新港的生产效率及各方面服务水平在长江中游港口成为佼佼者。

很多货主宁可多等待一些时间，也坚持要在黄石新港卸货。所以黄石新港取得现在这样的成绩也不足为怪。

南京港